使用貴陽(yáng)電子秤的時(shí)候，應(yīng)該注意精度的選擇，不同行業(yè)對(duì)于電子秤的精度要求也會(huì)有所差異，因此在購(gòu)買(mǎi)電子秤時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎。
    電子稱(chēng)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期是采用測(cè)比重畫(huà)線(xiàn)估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶(hù)利益。同時(shí)，因裝載機(jī)電子稱(chēng)無(wú)稱(chēng)量裝置而使物料裝卸還必須依賴(lài)于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。而裝載機(jī)電子稱(chēng)車(chē)本身自重大、軸距短，且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱(chēng)量，否則會(huì)影響報(bào)警電子秤工作效率。隨著鐵路、汽車(chē)、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高，需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)電子稱(chēng)稱(chēng)重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量。由此，裝載機(jī)電子稱(chēng)秤等電子衡器應(yīng)運(yùn)而生。在裝載機(jī)/鏟車(chē)上安裝相應(yīng)的裝載機(jī)秤/鏟車(chē)秤以后，就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)累計(jì)稱(chēng)重計(jì)量，這對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
    在選購(gòu)電子稱(chēng)的時(shí)候，我們一定要為稱(chēng)量的物料選擇一款適合的產(chǎn)品。比如：煤礦、洗煤廠(chǎng)、散裝貨場(chǎng)的限載裝載計(jì)量，一般精度要求在0.5-1%之內(nèi)；水泥廠(chǎng)、砂石場(chǎng)、礦山等土方計(jì)量，一般精度要求在0.5-0.8%之內(nèi)；而工業(yè)配料比如石膏礦、鐵合金、鋅合金冶煉、造紙廠(chǎng)、瓷廠(chǎng)等，一般江蘇電子稱(chēng)精度要求在0.5%左右；港口、碼頭的貿(mào)易結(jié)算，精度一般要求在0.3%之內(nèi)。不同的應(yīng)用領(lǐng)域，精度要求范圍也不同，所以在選購(gòu)的時(shí)候，我們要結(jié)合自己的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合，認(rèn)真選擇適合自己使用精度的裝載機(jī)電子稱(chēng)。